Le
Simca cargo remporta un succès tel qu'il restera
au catalogue jusqu'en 1969.
Durant sa longue carrière, cinq versions vont se
succéder. A sa sortie, l'intérieur de la benne
est lisse de couleur gris métallisé tirant
sur le doré, le montant central du hayon est moulé
en creux, les jantes convexes peintes en vert sont chaussées
de pneus lisses, la roue de secours est vissée.
Avec la deuxième version, dix nervures sont rajoutées
sur le plancher de la benne.
Sur la troisième version, le chassis est modifié
avec un emplacement prévu pour la pose d'un éventuel
crochet.
En
1959, la nouvelle référence 578 apparaît.
Le montant central du hayon est en relief sur la quatrième
version finie en vert foncé, la roue de secours est
maintenant rivetée, les jantes sont concaves et la
boîte porte la double numérotation.
Enfin,
pour la dernière version, la couleur verte est moins
soutenue, les pneus sont nervurés en fin de série
et la boîte porte la seule Réf. 578.
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