Les coffres de rangement et les trappes techniques, situés
sur les flancs de la citerne, sont gravés avec une
grande précision.
Mais le charme de ce véhicule se situe bien sût
au niveau des parties amovibles.
L'échelle en zamak, repose à l'avant sur un
support en U et est maintenue à l'arrière
grâce à deux lames flexibles en acier.
Les
deux dévidoirs mobiles à bobines, sont évidemment
l'autre point fort du véhicule. positionnés
sur deux supports en lamelle d'acier, ils peuvent se libérer
rapidement et peuvent être déplacés
grâce à leurs roues fonctionnelles !
Le
Berliet était équipé de pneus blancs
de 17 mm lisses, puis nervurés en fin de production,
ici sur des jantes convexes puis sur des jantes concaves.
|