Dans les années cinquante, a foire internationale
de Lyon incorporait dans son enceinte une très
importante section dédiée aux jeux et
aux jouets. Jusqu’en 1962, elle était devenue
l’incontournable rendez-vous des fabricants et
des professionnels ayant un lien avec cette spécialité
en plein essor. C’est notamment à cette
occasion que Dinky Toys présentait ses toutes
dernières nouveautés. Pour l’année
1957, était prévu, dans la gamme «
Supertoys », le lancement du camion Unic équipé
d’une multibenne très élaborée.
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Mais
rapidement, le constat s’imposa qu’en ce printemps
1957, il ne pourrait pas être finalisé à
temps afin de figurer en bonne place sur le stand Meccano.
En effet, les lignes de l’Unic Izoard étaient
d’une complexité telle que le travail des maquettistes
en fut quelque peu retardé. Le châssis, le
plateau, les bras de levage peints en jaune d’or ainsi
que la petite benne Marrel grise étaient quand à
eux disponibles, rutilants dans leur tenue bicolore. En
urgence, une cabine du fidèle Berliet GLR vint à
point nommé pallier de désagrément.
Seule une petite modification fut nécessaire pour
l’adapter au châssis de l’Izoard. Certes,
d’un point vu esthétique, la miniature perdait
un peu de sa modernité et de son allure, d’autant
plus que la cabine du Berliet était sensiblement
plus petite. Dans les catalogues, les dessins montrent combien
le Berliet GLR est resté présent dans la mise
au point de l’Unic final. En effet, une fois la cabine
dotée d’ailes arrondies comme celle du Berliet,
tandis qu’un autre dessin, plus précis en ce
qui concerne les ailes avant, montre un toit nervuré
propre au Berliet.
Mais, l’autre point fort de la référence
34C était la fonctionnalité de sa multibenne
avec ses deux vérins hydraulique particulièrement
réussis. Tout cela avait le mérite de faire
la démonstration d’un fonctionnement irréprochable.
Evidemment, dans sa version finale, ave le jaune légèrement
plus pâle que celui du prototype, emportera tous les
suffrages.
Cette version, finalement plutôt convaincante, aurait
pu faire la quatrième version de la série
des Berliet GLR.
Finalement, le camion Berliet multibenne Marrel / Unic Izard
débutera une longue carrière dans cette combinaison,
de même que le tracteur porte-voitures et saharien
et jusqu’en 1970 pour ce dernier
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