Toutes
les lignes : nervures de toit, nombreux plis de tôle,
grille d'aération et baguettes de portières
sont parfaitement restitués. Le pare-chocs avant argenté
présente un décrochement pour la plaque d'immatriculation.
Su rla R8, le plancher riveté sur lequel est fixée
la lame de suspension est en acier noir ou anodisé
et estampé en creux des mentions habituelles.
Elle
fut commercialisée en bleu et jaune avec un intérieur
rouge. Une série spéciale jaune clair ( modèle
Poch) fut proposée. Puis en un modèle rouge
sans aménagement interieur en série Junior.
Et enfin la célébre grande soeur, la R8 Gordini
réference 1414 de 1969.
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