Afin de satisfaire la jeune clientèle qui commence à se passionner pour la compétition automobile, Dinky Toys GB décide en 1934 de reproduire une voiture de course.
Sous la référence 23, les jeunes anglais peuvent acheter une copie en zamak de la MG
du capitaine george E.T. Eyston.
Au vu du succés rencontré, Liverpool propose la Hotchkiss qui vient de s'illustrer à Montlhéry.

Toujours suivant le concept du moule creux sans plancher, deux axes de roues et quatre jantes en métal, Liverpool a conçu cette fois-ci une réplique nettement plus convaincante. Cette amorce de série va ouvrir la voie à six autres modèles de course.

Bobigny ne réalisera ce modèle qu'à partir de 1949, reconnaissable par la gravure en relief à l'intérieur de la carrosserie et à la mention "Fab. en France".

Deux variantes de ce modèle, la première avec des roues tout en métal, montéessur des axes pincés aux extrémités.
la deuxième possède des jantes convexes, peintes en crème, montées sur des axes pincés mais de plus grand diamètre et chaussées de pneus noir de 17 mm.
Les 2 voitures sont numérotées au tampon de 1 à 6 sur un disque jaune.

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Pour des raisons de sécurité, certaines des miniatures Dinky Toys des Éditions Atlas possèdent des axes bouterollés et non des axes pincés, car c'était un impératif pour obtenir l'homologation norme CE.