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Comme
son modèle, la MG "Magnette" EX 135, notre
miniature avait la silhouette d'un long cigare aux formes
fluides et simples, se terminant en queue de poisson avec,
en prime, un pilote installé aux commandes.
En
1934, la toute nouvelle usine de Bobigny reprit le moule
anglais de la première MG, la "Magic Midget"
en plomb marquée de la mention "Made in France".
Pour la distinguer de la nouveauté Nervasport, elle
est renumérotée 23 A.
(voir
catalogue 1934)
L'année suivante le plomb cédera sa place
au zamak. La présence de sa ligne d'échappement
et ses six sortie permet de la différencier aisément
de sa devancière, mais la version française
conserve les quatres têtons en relief au dessus de
l'échappement.
Jusqu'a
la déclaration de la guerre, les jantes lisses, sont
équipées de pneus Dunlop souvent assortis
à la couleur du fuseau. Les axes de roues sont pincés
à leur extrémité.
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Les restrictions d'avant-guerre et peut-être pendant
une période après-guerre imposeront les roues
entièrement en zamak.
Les
AUTO de COURSE sont toujours bicolores et leur numéro
appliqué au pochoir de la couleur du fuseau.
Orange avec fuseau vert - Blanc avec fuseau bleu - Bleu
avec fuseau blanc -
Crème avec fuseau vert - jaune avec fuseau bleu -
Crème avec fuseau rouge.
La
MG fut la premère reproduction de la série
23 Dinky Toys. Les noms de marque n'apparurent qu'à
partir de la Hotchkiss.
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