Présent dès l'origine dans l'épopée de la 4 L, Bobigny est encore au rendez-vous pour la deuxième calandre sous la référence 518.

C'est en effet en 1974 qu'apparaît l'avant-dernière évolution de la petite Renault avec sa nouvelle calandre en aluminium englobant les phares, mais sans modification de la partie arrière. Tout d'abord vendue dans une unique teinte bleu vif avec intérieur blanc crème, la R 4 diffère de sa devancière par son chassis en plastique noir vissé et non plus sertir, des jantes spécifiques en alu et des plaques parisiennes autocollantes.

Il faudra attendre 1977 pour voir arriver la très attachante Renaul 4 L dans sa robe bleu ciel avec intérieur ocre.

Elle sera proposée dans sa boîte jaune avec le dessin de l'ancienne boîte de 1962 vantant une direction fonctionnelle qui n'existe plus, alors que les versions 'Autoroutes" et "P&T" de 1970-1972, toujours dotées de la première calandre, étaient vendues dans des étuis illustrés avecla 4 L nouvelle calandre.

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Pour des raisons de sécurité, certaines des miniatures Dinky Toys des Éditions Atlas possèdent des axes bouterollés et non des axes pincés, car c'était un impératif pour obtenir l'homologation norme CE.