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La version largement diffusée, après le test
positif, fut corrigée en variante 24 CP « avec
vitres ».
On voit le premier étui puis le second agrandi pour
accueillir la cale thermoformée garantissant une
meilleure protection. Ces étuis, référencés
24 CP et précisant les mentions « avec glaces,etc.
» portent le n° 2 083 001 et un copyright de 2008.
Il est possible de trouver des fabrications plus récentes
se reconnaissant à une découpe différente
des « flaps » et à une date de copyright
plus récente.
La
version largement diffusée, après le test
positif, fut corrigée en variante 24 CP « avec
vitres ».
On voit le premier étui puis le second agrandi pour
accueillir la cale thermoformée garantissant une
meilleure protection. Ces étuis, référencés
24 CP et précisant les mentions « avec glaces,etc.
» portent le n° 2 083 001 et un copyright de 2008.
Il est possible de trouver des fabrications plus récentes
se reconnaissant à une découpe différente
des « flaps » et à une date de copyright
plus récente.
A
l'occasion du premier « Mini catalogue de Noël
», sorti en décembre 2010, la DS 19 a été
produite en jaune et gris clair. S'agissant d'un coloris
postérieur à 1959, son étui a été
corrigé avec une nouvelle disposition des inscriptions
« avec glaces » et surtout avec la réf.
522. Il en fut fabriqué 5000 ex. mais elle est devenue
très recherchée.
Entre
la réalisation du prototype et la fabrication de
la série, l'usine a apporté une modification
à l'outillage, sans en parler, supprimant les chevrons
moulés en relief sur la boîte à gants.
Les modèles verts contenus dans des étuis
avec un copyright postérieur à 2008 répondent
donc à cette description.
Le coffret « Les Stars de Javel », commercialisé
tout récemment, contient la version 1962 de la DS
19 réf. 522, en orange et crème avec jantes
concaves et pneus à fine nervures. A l'occasion de
sa mise en fabrication, les chevrons ont été
rétablis dans le moule et apparaissent donc sur la
boîte à gants.
Son
étui est référencé 522 mais
le numéro de nomenclature est le 2 083 931 alors
que celui de la DS 19 jaune était le 2 083 432.
Le
premier concours « La Grande Course » a été
doté de voitures dites « Série Noire
». Le prototype de la DS avait des pneus noirs mais
le modèle offert était chaussé de pneus
blancs. Au total une vingtaine de DS noires ont été
produites, dont 15 ont été offertes dans les
15 coffrets réalisés.
Pour
la dernière miniature proposée par les Éditions
ATLAS sur la collection de DINKY TOYS de mon enfance,
c'est la CITROEN DS 19 - Réf. 24 C - dans sa livrée
gris perle et toit noire qui vous est proposée dans
sa version 1956.
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