Montée
sur une plaque de base en Zamak, avec tous les éléments
reproduits sous le châssis, elle est solidement
rivetée à la caisse et bénéficie
de portières ouvrantes et de dossiers rabattables.
A son bord, la petite conductrice, vue sur le cabriolet
404, qui sera dispensée cette fois du "talon-pointe"
et autre "double-débrayage", mais conservera
son foulard.
La
DAF, dotée de suspensions, ainsi que de phares
scintillants et d'une plaque d'immatriculation peinte
en jaune. Les jantes en acier chromé, chaussées
de pneus Dunlop de 13 mm de diamètre, finement
striés.
Trois
couleurs étaient proposées avec un intérieur
rouge, un beige et un doré foncé. Et avec
un intérieur ivoire, la couleur bordeaux.
Sa fabrication cessera en 1971.
Livré en boîte jaune individuelle,signé
Jean Massé, où la conductrice
roule de nuit dans la ville tous phares éteints.
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