Le
toit surélevé en plastique moulé,
avec ses plis caractéristiques, coiffait un habitacle
pourvu de tout l'équipement nécessaire à
une vie de nomade.
Les éléments intérieurs sont en matière
plastique ivoire et les motifs de la banquette fleurent
bon les années soixante. L'espace conduite est,
quand à lui, de couleur rouge avec le volant blanc.
Autre élément en plastique, le vitrage avec
ses glaces latérales sur lesquelles il est possible
de deviner les rideaux.
Autre inovation, les quatre portes sont aussi moulées
et afin de profiter de la vue de l'aménagement
intérieur, la porte latérale est coulissante,
de même le hayon et ses deux battants arrière
s'ouvrant en trois parties. Une plaque d'immatriculation
parisienne orne le battant de gauche.
Les phares sont maintenant munis de feux scintillants
et la plaque de base en acier anodisé couvre entièrement
la caisse.
Les jantes, en acier puis en alu seront utilisées,
chaussées exclusivement de pneus Dunlop.
Livré en boîte jaune individuelle,signé
Jean Massé, l'illustration montre
notre Estafette dans la verdure au bord d'un lac.
Le
camping-car n'existera qu'en deux nuances de bleu gris,
avec toit blanc laiteus ou ivoire.
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