Deux phares en plastique transparent très réalistes ont été incrusté dans la calandre argentée. Le capot s'ouvre sur un moulage modeste du moteur, de la batterie et de la roue de secours. Le hayon s'ouvre lui aussi, laissant apparaître des aménagements intérieurs rouges et un volant soit ivoire, soit noir.
Un petit poussoir, situé sous la voiture, permet de faire coulisser la banquette arrière et la tablette qui, elle, est rabattable. Seulement deux coloris, bleu ciel et gris métallisé. Les jantes concaves, d'abord chromées, puis en alu, étaient chaussées de pneus finement nervurés, remplacés en fin de production par des Dunlop.

En 1966, la R16 sera assemblée et vendue par Poch - Espagne - en un bleu plus soutenu, avec une plaque d'immatriculation arrière argentée, des jantes chromées avec des pneus Pirelli.
Elle sortira en Grande-Bretagne, sous la référence 166, en 1967, en bleu foncé.
Enfin, en 1974, une version sera proposée, sous la marque Auto Pilen, vendue uniquement en gris métallisé avec la plaque de base peinte en noir et portant la référence "Made in Spain" jusqu'en 1976.

Vendue en boîte individuelle, avec toujours la superbe mise en scène
de Jean MASSÉ.

2 267 008