LES 203 de DINKY TOYS
La 203 symbolise le retour en force de Sochaux sur la scène
automobile. Elle est la première voiture de Peugeot à franchir le cap du demi-million
d'exemplaires produits. Chez le fabricant de miniatures français Dinky Toys,
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COMMENT DATER LA 203 1 Sur les toutes premières versions, l'aile arrière gauche comporte un feu stop au-dessus de la banane de pare-chocs, celle de droite est munie d'un bouchon de réservoir d'essence, la lunette est ovale et de petites dimensions, 2 Les modèles produits dès 1953 n'ont plus ni feu stop ni bouchon de réservoir d'essence sur les ailes, mais la lunette reste inchangée, 3 A partir de 1955, Peugeot donne à cet organe de vision des dimensions plus généreuses Meccano modifie son moule en conséquence et la miniature apparaît alors avec une grande lunette rectangulaire, l'aile droite est équipée d'une trappe de réservoir, un détail à tout de même échappé à la vigilance des personnes chargées de corriger ce modèle réduit. Aucun d'eux na songé à supprimer les flèches indicatrices de direction remplacées en cours de carrière par des feux clignotants, |
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Après avoir subit" le traitement Dinky Toys ", la berline Peugeot mesure 100 millimètres. Sa carrosserie moulée en zamak, munie d'un plancher en tôle riveté, laisse apparaître de nombreux détails. Les roues convexes sont chaussées de pneumatiques en caoutchouc noir ou blanc. Toujours livrée en boîte de six pièces, la référence 24 R possède un point fort en la personne de son importante palette de couleurs. En effet, durant sa longue carrière, la 203 est disponible, successivement ou conjointement, en grenat, bleu ou vert métallisé, doré, gris moyen, bleu pétrole et gris clair. Toutes ces teintes possèdent de multiples nuances qui portent presque à l'infini le nombre de ses variantes. Au fil des ans, Peugeot apporte des retouches à sa 203, et Meccano suit le mouvement en modifiant en conséquence son moule. Comme dans la réalité, l'apparition de la 403 n'entraîne pas pour autant son abandon, même dans la gamme Dinky Toys la 203 a encore de nombreux adeptes. Sa carrière continue jusqu'en 1959, année où pour quelques mois elle récolta référence 533. L'annonce de l'arrêt définitif de sa fabrication provoque d'unanimes regrets. Mis à part le fait quelles puissent être équipées
de pneumatiques en caoutchouc noir lorsqu'elles sont peintes, ou de pneumatiques
en caoutchouc blanc lorsquelles sont chromées, les roues convexes
des 203 ne sont pas traitées de manière identique selon les modèles.
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