LES 403 DINKY TOYS - [1]
C'est
au salon de l'automobile d'octobre 1955 que le public, sans cesse plus
nombreux,
découvre le nouveau modèle phare de Peugeot : la
403.
La sortie
de la 403 donne à l'époque un sacré coup de vieux à la 203. Pour répondre
à la concurrence sans cesse plus mordante de l'Aronde, le constructeur
franc-comtois dévoile cette berline à l'esthétique aussi sage.
Son moteur de 1500 cm3 développant 58 chevaux ne fait pas d'elle un foudre
de guerre, mais qu'importe, Peugeot mise sur sa robustesse et sa fiabilité
qui permettent de fidéliser sa clientèle. Malgré la sortie de ce nouveau
modèle, Peugeot décide de poursuivre la production de la 203.
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Encore une fois dans un temps record, Bobigny comble les voeux des jeunes amateurs en sortant la reproduction de la 403. La berline mesure 104 millimètres. La carrosserie finement moulée en Zamak, possède un plancher en tôle, riveté, maintenant en place les essieux aux roues convexes chromés et chaussées de pneumatiques blancs. |
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référence 24B, commercialisée en boîte individuelle jaune illustrée,
est , dans premier temps disponible en bleu et noir.
De nouvelles teintes, gris clair et jaune paille, font rapidement leur apparition pour le plus grand bonheur des collectionneurs. Pour la petite info, une série d'environ 15 exemplaires couleur grenat de la 403 (24F) auraient été fabriquée lors d'une visite de l'usine Meccano de Bobigny en mars 1958 (Dinky Magazine N° 21).
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Pour
dater une 403 Dinky Toys, il
peut se révéler utile de la retourner! Les miniatures les plus anciennes se reconnaissent à leur plancher en tôle galvanisée. Sur les versions plus récentes, ce dernier est en général peint et possède l'échancrure en demi lune destiné au remorquage de la caravane. |
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L'arrière
de la 24B n'a pas été négligépar les graveurs
qui y ont figurer, entre autres détails l'inscription 403. Peine perdu car celle-ci sera bientôt remplacé par le nom Peugeot. |
Le salon de
1956, dévoile, outre un cabriolet, deux versions longues de la 403 : une
familiale et une commerciale.
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La version de la 403 " longue " sortira dés 1958 sous la référence 24F, mesure 107 millimètres. Toujours en zamak.
La carrosserie
reçoit un plancher en tôle riveté ainsi que des roues convexes équipées
de pneus lisses noirs, ce modèle n'a jamais reçu de vitres.
Outre la couleur grenat (très rare), la 403 berline ne sortira qu'en une
seule teinte, bleu clair avec quelques nuances.
Renumérotée 525 en 1959, la 403 longue, munie de roues concaves et de pneus striés, termine en 1962 une carrière sans histoire.
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