La
SERIE 25
[ 4 ]
Coffret 25 : Sortie en 1934, ce dernier comporte six camions, mais sa composition est modifié entre 1936 et 1939 (voir tableau récapitulatif ci dessous).
25
Coffret de camions 1934 à 1937 Contient
les réf 25a - 25b - 25c - 25 d - 25e - 25f
25 Coffret de camions 1937 à 1941
Contient les réf 25b - 25d - 25e - 25f - 25g - 25h
La carrosserie de ce modèle est en trois parties au lieu de 2 pour les autres modèles de la série. Le châssis fini en trois couleurs (châssis/cabine/benne) : noir/marron/bleu ou noir/grenat/jaune ou seulement en deux couleurs : noir/marron/marron ; noir/beige/beige etc.
Le plus souvent avec un châssis noir et la cabine jaune.
La
remorque plateau (25g) a connu, elle aussi, plusieurs types.
25g 1 : Cette version possède une
barre d'attache en tôle acier découpée avec grande
ouverture. Des axes fins, des roues lisses, des pneus blancs et un crochet
arrière moulé. Une petite moulure de plancher. Elle sera
souvent associée au camion 25 type 1.
25g 2 : Elle se distingue du type 1 par une ouverture de la barre d'attache plus petite. Les axes sont fins, les roues lisses et les pneus blancs ou noirs. Elle sera associée au camion 25 type 2.
25G 1 : identique au 25g 2, mais avec des axes plus forts, des roues à moyeu et des pneus noirs, un décalque T à l'arrière de couleur grise.
25G
2 : Cette
version chaussée de petits pneus noirs a roues à moyeux,
des axes forts, une barre d'attache en corde à piano et encore
le crochet moulé à l'arrière. Ainsi que le décalque
T .
25G 3 : Identique au 25G 2, mais le crochet
est en acier et rivé à la carrosserie.
429
: Identique au 25G 3, mais avec les axes matés et non pincés.
Sur la dernière version de la remorque, les rivets servant d'axe
à l'essieu avant, disparaît. Il sera désormais rivé
au plateau par-dessous.
En effet ces derniers apparaissent dans un catalogue de juin 1940. Catalogue destiné aux détaillants.
