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Estafette RENAULT - 1/43
Le cirque Pinder,
toujours grand consommateur de petits véhicules légers et
efficaces pour ses équipes d'afficheurs va faire l'acquisition
d'une petite révolution; l'estafette Renault type R2136 dite "Estafette".
Progressivement cette dernière va devenir le standard de véhicule
pour beaucoup de corps de métiers.
Chez Pinder, la
flottille ne cessera de s'étoffer de 1963 à 1969.
Le camion Saviem : tracteur de matériels - 1/64
Dés l'aprés
guerre le parc routier de Pinder est essentiellement constitué
de semi-remorques diverses.
Assemblées au départ à des tracteurs Marmon d'origine
militaire, elles seront progressivement dotées de tracteurs français.
D'abord avec des tracteurs Bernard puis par des tracteurs SAVIEM type
JL20CT.
Le cirque utilisera quatre engins comme celui présenté ici. Ces camions seront principalement affectés au transport de matériel.
Remorque gradins - 1/64
Dés 1946, pour transporter l'important matériel nécessaire au cirque Pinder, ce sont les remorques de l'armée américaine qui vont effectuer le travail. Plus connue sous le nom " Fiche 75 " (nom militaire), Ce types de remorques fabriquées par Fruehauff, sont rustiques mais efficaces. Il s'agit d'un chassis remorque avec une caisse en bois. Sous les numéro 800, 801 et 802 AF 37 , elles serviront pendant trente ans le cirque Pinder.
Camionnette artistes / Peugeot D3A - 1/43
pour la tournée
de 1952, Charles SPIESSERT engage un nouvel orchestre. Il s'agit de la
formation de style jazz d'Albert LAPEYRE. Il est connu comme artiste sous
le pseudonyme de Fred ADISON.
Il est nécessaire de les transporter de villes en villes et de
les conduire de l'hôtel au cirque et réciproquement. Pour
cela le cirque Pinder fait l'acquisition d'une fourgonnette D3A Peugeot.
Le succés de l'orchestre sera au rendez vous et Fred ADISON renouvellera
son contrat avec Pinder pour dix ans jusqu'en 1962.
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