Le
Blitz, conçu et produit par la firme Opel, dont la
polyvalence ne cesse de s'imposer tout au long de la seconde
Guerre mondiale et sur l'ensemble des fronts de combat, ce
dernier est décliné en de nombreuses versions,
conçues tant pour le transport de troupes et de matériel
que pour l'emport d'armement, tels que des pièces antiaériennes
ou encore des lance-roquettes.
Un de modèles les plus originaux est sans contestation
aucune le 305 Maultier, caractérisé par un train
arrière à chenilles, bien adapté aux
conditions extrêmes qui règnent en URSS et sur
d'autres théâtres d'opérations.
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Quelques
5400 exemplaires de ce véhicule seront produits par
Opel, sur une base du Blitz, le chassis est raccourcis et
les ingénieurs procéderont au montage de chemins
de roulements à chenilles provenant de chars PzKpfw
I et II.
D'autres Maultier seront construits par Magirus et Ford.
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