Les
avions DINKY TOYS
SERIE 60
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Le nom Dinky Toys est souvent associé aux voitures miniatures qui se trouve être l'essentiel de la production. Mais les avions ont toujours été nombreux dans les catalogues de Dinky Toys.
Nous allons commencerpar le début de l'apparition des avions
anglais de 1934 jusqu'à 1941.
60a Avion des Impérial Airways
Mono-plan
quadrimoteur de marque Armstrong-Whitworth, type Atlanta.
De 1934 à 1936, le modèle est bicolore, sans immatriculation.
Réalisé en zamak pour le fuselage et en tôle d'acier
pour l'aile.
A partir de 1936, il porte l'immatriculation G-ABTI.
En 1939, l'inscription " Impérials Airways Liner "
est ajoutée sous l'aile.
Une version camouflée réf. 66a,
sera réalisée de 1940 à 1941.
60b De Haviland Leopard Moth
Monoplan
réalisé en zamak / acier - De 1934 à 1936, le modèle
est bicolore, sans immatriculation. Puis il portera l'immatriculation
G-ACPT.
En 1939, l'inscription "DH leopard Moth " est emboutie sous
l'aile et les fenêtres latérales du cockpit ne sont plus
découpées.
Une version camouflée 66b sera disponible en 1941 sous le nom " chasseur bombardier en piqué".
60c Percival " Gull "
Monoplan construit toujours sur le principe zamak/acier. Les premières versions étaient bicolore (blanc/bleu ou marron/rouge), sans immatriculation.
Après 1945, la réf. 60c, ressortira avec de légères modifications. elle sera dotée d'une hélice plus grande et les fenêtres latérales ne seront plus ajourées.
60d Low Wing Monoplane
Reproduction
en miniature du Vickers Jockey de 1930 reconnaissable à son gros
moteur radial et à son cockpit ouvert d'ou sort la tête
du pilote.
Réalisé en zamak/acier, Les premières versions
sont sans pilote et sans immatriculation.
En 1936, une version avec immatriculation " G-AVYP " et avec
pilote est finie en rouge et crème.
Une version camouflée sera proposée de 1940 à 1941, sous la réf 66d " Bombardier torpilleur ".
60e General Monospar
Bimoteur de cinq places qui remporta la King's Cup de 1934. Premier avion Dinky Toys réalisé entièrement en Zamak.
D'abord sans immatriculation, ensuite avec l'immatriculation " G-ABVP " -
En 1939, le nom
" General Monospar " sera moulé sous l'aile et une version
camouflé réf. 66e
verra le jour sous le nom " Bombardier moyen ".
Inventé par Juan de la Cierva, cet appareil est réellement l'ancêtre de l'hélicoptère. Cette miniature est moulé en zamak d'une seule pièce, hormis le rotor et l'hélice. Il existe 2 version, une avec le cockpit ouvert et l'autre avec la tête du pilote. une version sera proposé en France avec ou sans pilote.
Une version militaire sera proposée en 1940, sous la réf 66f , avec pilote.
SUITE DU DOSSIER......
